国v是不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别(bié)是是的。

　　关(guān)于国(guó)v是(shì)不是国(guó)5，国v与国vl的区别以(yǐ)及国(guó)v与国vl的区别，国5车还能开几(jǐ)年，国v是不(bù)是国(guó)6标(biāo)准，国v是不是国4，国v是不是(shì)国五的意思等(děng)问题，小编将为(wèi)你整理以下的生活小(xiǎo)知识：

国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字(zì)，代表数字五，它是欧(ōu)洲在(zài)阿拉(lā)伯数字（实际上(shàng)是印度数字）传(chuán)入(rù)之前使用的一种数码(mǎ)，现在(zài)应用较少数(shù)字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国(guó)五标准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五排(pái)放标准，其中(zhōng)PM值(zhí)限(xiàn)制，国(guó)五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是(shì)每公里5毫克，但京五和(hé)国五排放标准要比欧五排放标准要更(gèng)加严格(gé)。

　　根(gēn)据京五排(pái)放标准(zhǔn)征求意见稿(gǎo)，三种污(wū)染物当中(zhōng)，CO的排放标(biāo)准依然是(shì)1g/km,HC化(huà)合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标(biāo)准中HC化合(hé)物的限值标准虽(suī)然还是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在HC化(huà)合物中，将非(fēi)甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单(dān)独列(liè)了出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟)<武昌起义的历史意义是什么，辛亥革命武昌起义的历史意义/p>

　　欧洲(zhōu)从(cóng)2009年9月(yuè)1日起正式实施(shī)最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实(shí)施国V标(biāo)准(zhǔn)，北(běi)京(jīng)一旦(dàn)全面实施国V排(pái)放标准，则意味(wèi)着达不到此排放标(biāo)准(zhǔn)的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将(jiāng)升级为相当(dāng)于欧V标(biāo)准的国V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保部(bù)已经开始了相关准(zhǔn)备(bèi)工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油(yóu)品(pǐn)标(biāo)准预计会(huì)在(zài)2012年(nián)之前发布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油(yóu)车和中型(xíng)柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的(de)阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(武昌起义的历史意义是什么，辛亥革命武昌起义的历史意义yīng)的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国vi这些(xiē)标准都是为了控制汽车尾气的(de)排放而制(zhì)定的(de)，其(qí)中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物(wù)、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大(dà)，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是(shì)的。武昌起义的历史意义是什么，辛亥革命武昌起义的历史意义

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)，国家第五阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)，即(jí)国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟(méng)的欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执行，其对(duì)氮氧化物、碳(tàn)氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子等(děng)机动车排(pái)放物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次(cì)标准，单(dān)车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由(yóu)欧洲经济委(wěi)员(yuán)会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令(lìng)共同加(jiā)以(yǐ)实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参(cān)与国(guó)自愿(yuàn)认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式(shì)认(rèn)证和生产一致性排(pái)放(fàng)限值）、2000年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认证(zhèng)和生产(chǎn)一(yī)致(zhì)性排(pái)放限值）、2005年起(qǐ)开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参(cān)考(kǎo)资料(liào)来源：百度百科-国家第(dì)五阶(jiē)段机动车污染(rǎn)物排放标准

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